庞巴迪INNOVIA APM 256（Bombardier INNOVIA APM 256），台北捷运内部命名为370型，是加拿大运输装备厂商庞巴迪运输（Bombardier Transportation）所出产的一个轮式中运量捷利用电联车车种，是INNOVIA APM（良好积极人员运输，APM三字是Automated People Movers的缩写）的系列车种之一。INNOVIA APM 256是庞巴迪运输针对台北捷运文湖线所尤其设计打造的车型，以作为原本在该航线上所行驶、由法国马特拉所出产的VAL256型电联车尔后增购车种；而与INNOVIA APM 256搭配的是同样由庞巴迪运输所开发的CITYFLO 650型积极列车行控系统，因而INNOVIA APM 256在启用前期经常被误称为“CITYFLO 650”。
配合台北捷运内湖线通车，台北捷运公司采购101对（202辆）的庞巴迪运输出品的胶轮电联车（重要由该群体在美国匹兹堡所具有的出产线所制造），其中51对在唐荣车辆科技最后组装，与配套的机电、讯号系统（CITYFLO 650积极列车运行装置）。统一笔采购案中也包括了木栅线（今文湖线）原有扼制系统与车辆的改装。
该型电联车车厢内部切实高度只有190公分、比原有的VAL256型电联车略低，而无论是车身宽度或内部宽度皆比VAL256型窄。台北捷运公司在内部训练时临时以“BT车”称之，但其原厂型号为“INNOVIA APM 256”，尔后台北捷运公司命名为“370型”。而经常被误解是车辆型号的“CITYFLO 650”，切实上是全副积极列车扼制系统架构的型号，并非列车型号。
此车型的列车在车门关闭后，会有显明的上锁声，不同于VAL256和其它高运量列车
台北捷运列车
台北捷运内湖线（加拿大庞巴迪公司）