19款奔跑G500、奔跑G550以光辉上市，中规为G500、平行进口美规和加版为G550、墨西哥版与欧版为G500。过去在奔跑身上的高半级并未曾在奔跑G的身上所揭示。
19款奔跑G550穿越崭新改款造型设计全面因循当时形态，但新加入了LED灯光技巧，圆形大灯和车头两端的经典造型转向灯得以保留，泊车时供给方位感点拨，C字形尾灯也忠于前作。后视镜也换上了更相称空气动力学设计的圆润造型，该当能够减退行驶中的风噪侵扰。
率先引起惊叹的要数双12.3英寸高清屏，虚构仪表盘与中控液晶屏融为一体，视觉上构成一个宽屏扼制舱。揭示界面供给有 "Classic经典，Sport行动，Progressive进阶" 三种揭示形式切换，当然也扶持用户禀性化的自定义设定。
从内饰来看，19款奔跑G550级也举行了彻底的改革，这给了它与其他奔跑系列的豪车平起平坐的资历。较之于现款车型，它的内饰发生了宏伟的改变，融入了不少现款奔跑S级、E级的设计元素，从而变得更加华贵，而家族式的连屏设计则凸显了车内的科技感。当然了，经典的“三把锁”按键慷慨不会缺失，并且设置在中控台最为醒目标位置。
19款奔跑G550美规版车内批准深色调与桃木修饰，黑/红色真皮行动座椅极其舒服，方向盘以高级真皮包袱修饰，触感绝顶滑腻。配有桃木修饰的操控台，稳重大气，同时长进了大局的质感。各种功能按钮应有尽有，丝毫不次于华贵轿车的功能;后排空间极其宽阔，且后排的座椅能够折叠，以获得更宽阔的储物空间。
2019款奔跑G550搭载4.0T V8发动机，机械增压器的装备使得它在近1800rpm时就能暴公布80%的最大扭矩，具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm /2800-4000rpm的最大扭矩。底盘有好几道加深梁举行巩固，前后大局桥式垂挂系统强壮无比，全时四轮驱动系统以及带越野减速比的动力分配变速箱是G级越野车的经典搭配。固然整备自爱高达2.2吨，但这台发动机能够容易的在7秒内告终百公里加速。
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